Novas placas foram instaladas na noite desta sexta-feira (17) pela CET.
Alteração vigora na próxima segunda (20) na Marginal Tietê e Pinheiros.
Apesar da redução de velocidade das marginais Tietê e Pinheiros começar a valer somente na segunda-feira (20), muitos motoristas decidiram tirar o pé do acelerador já neste sábado (18) para se adaptarem à mudança. As placas de sinalização foram substituídas na noite desta sexta-feira (18) por funcionários da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET).
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A velocidade nas pistas expressas cairá de 90 km/h para 70 km/h. No caso dos caminhões, o limite será de 60 km/h. Nas pistas locais a velocidade passará de 70 km/h para 50 km/h. Já na pista central da marginal Tietê a redução será de 70 km/h para 50 km/h.
"Vi as placas novas e reduzi. Sei que só passa a valer na segunda-feira, mas é melhor segurar o pé para já ir acostumando" afirma Luciano Augusto, de 36, tosador de pet shop. Ele diz que vê benefícios na mudança, mas com ressalvas. "Para evitar os acidentes até que é bom, mas na Marginal você tem que andar um pouquinho mais", diz.
O administrador Marcos Galvani, de 44 anos, também preferiu começar a tirar o pé do acelerador. "Não costumo passar muito pelas marginais, mas hoje vi as placas e já estou respeitando; sempre sigo as placas. Acho que quem passa sempre por aqui vai acabar tomando multa. Quando você já está acostumado acaba se distraindo", afirma o administrador de banco de dados.
Orientação
Na manhã deste sábado (18), o G1 percorreu as pistas nas marginais e visualizou que faixas e painéis eletrônicos nas vias continuam alertando os motoristas para a mudança. No início desta semana, a CET afirmou que 64 painéis eletrônicos e 81 faixas foram colocadas para divulgar as informações.
Na manhã deste sábado (18), o G1 percorreu as pistas nas marginais e visualizou que faixas e painéis eletrônicos nas vias continuam alertando os motoristas para a mudança. No início desta semana, a CET afirmou que 64 painéis eletrônicos e 81 faixas foram colocadas para divulgar as informações.
No início deste mês, o secretário de Transportes de São Paulo, Jilmar Tatto, apresentou números para defender a redução da velocidade nas marginais. Segundo ele, diminuir o limite de velocidade significa reduzir acidentes e congestionamentos.
Ele citou um estudo da Universidade Federal de Santa Catarina que mostra que a letalidade é diretamente proporcional à velocidade do veículo. A 32 km/h, por exemplo, o índice de mortes nos acidentes estudados é de 5%, e a 64 km/h é de 85%.
As marginais são as vias com maior número de mortes em acidentes - em 2014 morreram 40 na marginal Tietê e 33 na Marginal Pinheiros.
Opiniões
O frentista Eleonaldo da Silva Freire, de 45 anos, trabalha em um posto na Marginal Pinheiros e vê a mudança com maus olhos. "Direto chega aqui gente assaltada na Marginal, quase todo dia. Ouvi que os ladrões já estão planejando o corre da Marginal por conta da diminuição do limite", afirma aoG1.
O frentista Eleonaldo da Silva Freire, de 45 anos, trabalha em um posto na Marginal Pinheiros e vê a mudança com maus olhos. "Direto chega aqui gente assaltada na Marginal, quase todo dia. Ouvi que os ladrões já estão planejando o corre da Marginal por conta da diminuição do limite", afirma aoG1.
Ele acredita que, com os carros andando mais devagar, os bandidos têm mais tempo para escolher as vítimas e executar os assaltos. "Na minha opinião, vai aumentar o número de homicídios por conta dos assaltos. Acho que têm que aumentar o valor da multa, punir quem não respeita, e não diminuir a velocidade", opina.
Já a aposentada Dalzi Pereira dos Santos, de 67 anos, tem opinião diferente. "Acho que é bom, vai diminuir os acidentes. Tenho uma amiga que morreu em um acidente na Marginal, ela tinha 22 anos", afirma.
Muitos acreditam que os novos limites só vão causar mais congestionamento e gerar mais multas.
"Fora a indústria da multa, não tem nenhum outro propósito", opina Marcelo Tardelli, de 44 anos, empresário.
"Acho uma babaquice. Quem se envolve em acidente vai continuar se envolvendo a 90, a 80, a 70. Vai dar muito mais multa e os acidentes não vão diminuir em nada. O que precisa é educar o motorista, não punir. Nós já somos punidos demais", diz Alberto Vidoni, representante comercial de 59 anos.
Sandro Puscarioli, empresário de 44 anos, diz que aguarda mais congestionamento decorrente da mudança. "Sinceramente, acho desnecessário. Só atrapalha o trânsito", afirma.
